新聞摘要
- 全力推動高架輕量單軌設置，臺南公共運輸?shù)淖钺嵋粔K拼圖
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為了讓市民享有更便捷的運輸服務，臺南市府積極規(guī)劃高架輕量化的單軌系統(tǒng)建置，並已完成「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環(huán)線」2條路線的可行性研究，即將陳報交通部審核；針對臺南交通與道路特色，預計採高架跨座式單軌系統(tǒng)(Straddle-beam Monorail)，期盼完成「捷運化公共運輸系統(tǒng)」的最後一塊拼圖。
「先進運輸系統(tǒng)」中的路網(wǎng)規(guī)劃，考量大臺南城鄉(xiāng)發(fā)展均衡，市府共規(guī)劃12條路線，總長達200公里，藉由路網(wǎng)串連府城、南科及新營三大核心，並分「優(yōu)先路網(wǎng)」、「二期路網(wǎng)」及「未來路網(wǎng)」三階段建置。
其中極為關鍵的一環(huán)為「優(yōu)先路網(wǎng)」，目前已規(guī)劃「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環(huán)線」2條路線，綠線起迄點為平實轉運站-永華市政中心，約11.9公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)；藍線起迄點為永華市政中心-平實轉運站，以環(huán)狀線路規(guī)劃，約27.3公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)、南區(qū)、仁德區(qū)。
綠線與藍線2條單軌路線已完成相關的可行性研究評估，其系統(tǒng)型式傾向採高架跨座式單軌系統(tǒng)，預定採取自建自營模式，出資額度預期包含中央補助款與市府自籌款共同分擔。
高架跨座式單軌系統(tǒng)的優(yōu)點是可滿足臺南交通及道路路幅窄、街廓短的特性，工程期較短，建設成本較低，此外，對都市景觀及環(huán)境衝擊較小，亦較符合未來都市旅運需求。
有關單軌路網(wǎng)規(guī)劃，市府已於2014年完成全市路網(wǎng)規(guī)劃，2015年擇定優(yōu)先路網(wǎng)及系統(tǒng)型式，並完成優(yōu)先路網(wǎng)可行性研究，2016年府內(nèi)推動小組審查通過，目前則將依法定程序陳報「可行性研究」予中央主管機關審核。
縣市合併後，市府全力推動「捷運化公共運輸系統(tǒng)」，包含公車捷運化、臺鐵捷運化、轉運站開發(fā)及票證整合等五大面向，將捷運化思維與經(jīng)營、高品質(zhì)服務、安全可靠、無縫接駁及合理票價引入臺南市的公共運輸系統(tǒng)，最後一部分則是「先進運輸系統(tǒng)」的單軌路網(wǎng)規(guī)劃。
因此高架輕量單軌的先進運輸系統(tǒng)是臺南市未來發(fā)展的重大建設之一，市府將全力推動，完成「捷運化公共運輸系統(tǒng)」的最後一塊拼圖。
臺南市府規(guī)劃臺南先進運輸整體路網(wǎng)如下：
一、優(yōu)先路網(wǎng)
●綠線(府城橫貫線)，起迄點為平實轉運站-永華市政中心，約11.9公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)。
--串接重要門戶有平實營區(qū)重劃區(qū)、臺南火車站、臺南公園、赤崁文化園區(qū)、臺南市美術館、府城軸帶地景改造、海安路藝術造街及景觀改造、中國城暨運河星鑽、安平水景公園周邊土地BOT案、臺南運河開放遊船、林默娘公園、億載金城
●藍線(中華環(huán)線)，起迄點為永華市政中心-平實轉運站，以環(huán)狀線路規(guī)劃，約27.3公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)、南區(qū)、仁德區(qū)。
--串接重要門戶有永康砲校重劃區(qū)、市立圖書館總館、平實營區(qū)重劃區(qū)，南紡購物中心、臺南文化中心、南臺南站副都心區(qū)段徵收案、安平港自由貿(mào)易港區(qū)與自由經(jīng)濟示範區(qū)、九份子重劃低碳社區(qū)、水交社文化園區(qū)
二、第二期路網(wǎng)
●橘線，高鐵臺南站-新市新站，18.5公里，行經(jīng)新市區(qū)、新化區(qū)、歸仁區(qū)。
●紅線，和順轉運站-高捷大湖站，25.6公里，行經(jīng)安南區(qū)、永康區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、南區(qū)、仁德區(qū)。
●綠線延伸線，平實轉運站-歸仁(大埔)，5.5公里，行經(jīng)東區(qū)、永康區(qū)
●黃線，新營火車站-岸內(nèi)糖廠，8.8公里，行經(jīng)新營區(qū)、鹽水區(qū)。
三、未來路網(wǎng)
●藍線延伸線，仁德轉運站-歸仁，5.7公里，行經(jīng)仁德區(qū)、歸仁區(qū)。
●紅線延伸線，和順轉運站-臺鐵善化站，14.9公里，行經(jīng)安南區(qū)、新市區(qū)、善化區(qū)。
●棕線，天鵝湖公園-奇美醫(yī)院柳營分院，5.8公里，行經(jīng)新營區(qū)、柳營區(qū)。
●紫線，臺鐵新營站-臺紙-體育公園，5.9公里，新營區(qū)。
●粉線，佳里-玉井，37.7公里，行經(jīng)佳里區(qū)、麻豆區(qū)、善化區(qū)、山上區(qū)、大內(nèi)區(qū)、玉井區(qū)。
●墨綠線，和順轉運站-岸內(nèi)糖廠，32.9公里，行經(jīng)安南區(qū)、安定區(qū)、西港區(qū)、佳里區(qū)、學甲區(qū)、鹽水區(qū)。
「先進運輸系統(tǒng)」中的路網(wǎng)規(guī)劃，考量大臺南城鄉(xiāng)發(fā)展均衡，市府共規(guī)劃12條路線，總長達200公里，藉由路網(wǎng)串連府城、南科及新營三大核心，並分「優(yōu)先路網(wǎng)」、「二期路網(wǎng)」及「未來路網(wǎng)」三階段建置。
其中極為關鍵的一環(huán)為「優(yōu)先路網(wǎng)」，目前已規(guī)劃「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環(huán)線」2條路線，綠線起迄點為平實轉運站-永華市政中心，約11.9公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)；藍線起迄點為永華市政中心-平實轉運站，以環(huán)狀線路規(guī)劃，約27.3公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)、南區(qū)、仁德區(qū)。
綠線與藍線2條單軌路線已完成相關的可行性研究評估，其系統(tǒng)型式傾向採高架跨座式單軌系統(tǒng)，預定採取自建自營模式，出資額度預期包含中央補助款與市府自籌款共同分擔。
高架跨座式單軌系統(tǒng)的優(yōu)點是可滿足臺南交通及道路路幅窄、街廓短的特性，工程期較短，建設成本較低，此外，對都市景觀及環(huán)境衝擊較小，亦較符合未來都市旅運需求。
有關單軌路網(wǎng)規(guī)劃，市府已於2014年完成全市路網(wǎng)規(guī)劃，2015年擇定優(yōu)先路網(wǎng)及系統(tǒng)型式，並完成優(yōu)先路網(wǎng)可行性研究，2016年府內(nèi)推動小組審查通過，目前則將依法定程序陳報「可行性研究」予中央主管機關審核。
縣市合併後，市府全力推動「捷運化公共運輸系統(tǒng)」，包含公車捷運化、臺鐵捷運化、轉運站開發(fā)及票證整合等五大面向，將捷運化思維與經(jīng)營、高品質(zhì)服務、安全可靠、無縫接駁及合理票價引入臺南市的公共運輸系統(tǒng)，最後一部分則是「先進運輸系統(tǒng)」的單軌路網(wǎng)規(guī)劃。
因此高架輕量單軌的先進運輸系統(tǒng)是臺南市未來發(fā)展的重大建設之一，市府將全力推動，完成「捷運化公共運輸系統(tǒng)」的最後一塊拼圖。
一、優(yōu)先路網(wǎng)
●綠線(府城橫貫線)，起迄點為平實轉運站-永華市政中心，約11.9公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)。
--串接重要門戶有平實營區(qū)重劃區(qū)、臺南火車站、臺南公園、赤崁文化園區(qū)、臺南市美術館、府城軸帶地景改造、海安路藝術造街及景觀改造、中國城暨運河星鑽、安平水景公園周邊土地BOT案、臺南運河開放遊船、林默娘公園、億載金城
●藍線(中華環(huán)線)，起迄點為永華市政中心-平實轉運站，以環(huán)狀線路規(guī)劃，約27.3公里，行經(jīng)東區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、安平區(qū)、南區(qū)、仁德區(qū)。
--串接重要門戶有永康砲校重劃區(qū)、市立圖書館總館、平實營區(qū)重劃區(qū)，南紡購物中心、臺南文化中心、南臺南站副都心區(qū)段徵收案、安平港自由貿(mào)易港區(qū)與自由經(jīng)濟示範區(qū)、九份子重劃低碳社區(qū)、水交社文化園區(qū)
二、第二期路網(wǎng)
●橘線，高鐵臺南站-新市新站，18.5公里，行經(jīng)新市區(qū)、新化區(qū)、歸仁區(qū)。
●紅線，和順轉運站-高捷大湖站，25.6公里，行經(jīng)安南區(qū)、永康區(qū)、北區(qū)、中西區(qū)、南區(qū)、仁德區(qū)。
●綠線延伸線，平實轉運站-歸仁(大埔)，5.5公里，行經(jīng)東區(qū)、永康區(qū)
●黃線，新營火車站-岸內(nèi)糖廠，8.8公里，行經(jīng)新營區(qū)、鹽水區(qū)。
三、未來路網(wǎng)
●藍線延伸線，仁德轉運站-歸仁，5.7公里，行經(jīng)仁德區(qū)、歸仁區(qū)。
●紅線延伸線，和順轉運站-臺鐵善化站，14.9公里，行經(jīng)安南區(qū)、新市區(qū)、善化區(qū)。
●棕線，天鵝湖公園-奇美醫(yī)院柳營分院，5.8公里，行經(jīng)新營區(qū)、柳營區(qū)。
●紫線，臺鐵新營站-臺紙-體育公園，5.9公里，新營區(qū)。
●粉線，佳里-玉井，37.7公里，行經(jīng)佳里區(qū)、麻豆區(qū)、善化區(qū)、山上區(qū)、大內(nèi)區(qū)、玉井區(qū)。
●墨綠線，和順轉運站-岸內(nèi)糖廠，32.9公里，行經(jīng)安南區(qū)、安定區(qū)、西港區(qū)、佳里區(qū)、學甲區(qū)、鹽水區(qū)。
